{"id":9466,"date":"2015-08-29T13:10:11","date_gmt":"2015-08-29T11:10:11","guid":{"rendered":"http:\/\/redactie.radiocentraal.be\/Home\/?p=9466"},"modified":"2015-08-29T13:10:11","modified_gmt":"2015-08-29T11:10:11","slug":"griekse-luchthavens-verkocht-en-de-winnaars-zijn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/redactie.radiocentraal.org\/home\/griekse-luchthavens-verkocht-en-de-winnaars-zijn\/","title":{"rendered":"Griekse luchthavens geprivatiseerd. En de winnaars zijn…"},"content":{"rendered":"

Het eerste Grieks privatiseringsdossier is zo goed als rond. Veertien regionale Griekse luchthavens<\/a>\u00a0 komen voor 40 tot 50 jaar in priv\u00e9-handen. Nieuwssite Apache.be<\/a>\u00a0 onthulde<\/a>\u00a0 wie de eerste kopers zijn van de bezittingen die Griekenland verplicht wordt te verkopen:\u00a0 de Duitse overheid en een Griekse oligarch met Russische connecties.\u00a0 Tom Cochez<\/strong> van Apache geeft tekst en uitleg.
\nVoor het goed van de Griekse bevolking<\/strong>
\nDe Duitse groepen Fraport en Slentel leggen 1.23 miljard op tafel en zullen jaarlijks 23 miljoen betalen als huur. Bovendien zal voor honderden miljoenen ge\u00efnvesteerd worden in de luchthavens. Fraport is voor 51% in handen van de Duiste overheid (deelstaat Hesse en de stad Frankfurt)<\/a>. Slentel is een onderdeel van de\u00a0 Griekse Copelouzos Groep
\nDe investering is enorm maar mogelijk toch minder interessant voor Yannis-met-de-pet dan het lijkt, want de Duitsers en Copelouzos nemen alleen de meer interessante\u00a0 luchthavens over waarin ook niet at te veel\u00a0 moet ge\u00efnvesteerd worden. Een analyse door\u00a0 Eleftherios Katarelos<\/a> uit 2011 toont dat de 14 verkochte luchthavens\u00a0 van de meest winstgevende in de lijst van 39 regionale luchthavens zijn. De nummer \u00e9\u00e9n, de luchthaven van Heraklion op Kreta, wordt niet overgenomen, maar dat komt omdat de verouderde terminal van Heraklion binnen enkele jaren zal sluiten, na de opening van de\u00a0 Kastelli-terminal<\/a>, die wel in private handen komt.
\nAlleen de Griekse overheid heeft blijkbaar de expertise om de kleinere, minder winstgevende luchthavens, uit te baten, want die mag ze (voorlopig?) houden.<\/p>\n

Een Vlaams gezinnetje op vakantie in Griekenland zal per retourvlucht \u20ac 100 moeten betalen aan de Duitse overheid en de Griekse oligarch.<\/em><\/strong><\/p><\/blockquote>\n

Wat de 14 luchthavens momenteel samen opleveren aan de staat is moeilijk terug te vinden. Cijfers die circuleren vari\u00ebren van ‘de meeste zijn verlieslatend’ tot ‘450 miljoen netto-inkomsten per jaar’<\/a>. Chania en Thessaloniki alleen zouden vorig jaar\u00a0 \u20ac 24 miljoen<\/a> winst opgeleverd hebben, meer dan de \u20ac 23 miljoen die Fraport en Copelouzos\u00a0 jaarlijks zullen betalen.
\nDe baten van de privatisering voor de Griek zijn dus momenteel onzeker. Wel is het al zeker dat de toerist zal alvast meer betalen. De Financial Times schat dat een binnenlandse retourvlucht\u00a0 28\u20ac duurder zal worden. Om\u00a0 het\u00a0 in de gaande populistische terminologie te formuleren: een Vlaams gezinnetje zal per retourvlucht \u20ac 100 moeten betalen aan de Duitse overheid en de Griekse oligarch.
\n\"\"<\/a>
\nCopelouzos<\/strong>
\nVoor de Venizelos luchthaven van Athene zijn er, nu het toerisme naar Griekenland aantrekt<\/a>, ook plannen om het overheidsaandeel van 55% in het pps-project te privatiseren. Interessant in dit kader is\u00a0 dat\u00a0 Duits-Spaanse\u00a0 partner in de luchthaven, het consortium ‘Hochtief<\/a>‘ dat luchthaven via de joint-venture AIA tot 2013 uitbaatte, in september 2014 veroordeeld <\/a>werd omdat het gedurende 20 jaar geen BTW betaalde op\u00a0 uitgekeerde dividenden.\u00a0 Ook interessant om te melden is dat Capelouzos Groep\u00a0 nu al 5% <\/a>van de luchthaven van Athene\u00a0 in handen heeft.
\nEigenaar Dimitrios Copelouzos behoort tot de club van oligarchen die de verpersoonlijking zijn van de corruptie die de afgelopen decennia in Griekenland gewoekerd heeft en het land naar de afgrond dreef. Hij staat op de Lagarde-Lijst<\/a> van Grieken die hun vermogen in Zwitserland verborgen.
\nDe Copelouzos Groep is een industrieel conglomeraat met focus op de energiesector en heeft samen met de Russische staatsgasmaatschappij Gazprom een joint venture “prometheus gas”. Al in 2007 formuleerde de Amerikaanse ambassadeur Ries<\/a> in Athene bezorgdheid over de banden van Copelouzos met Rusland<\/a>.
\nDe Privatiseringspot<\/strong>
\nEen groot deel van het geld van de verkoop van Griekse publieke bezittingen verdwijnt definitief uit de publieke sector en gaat grotendeels naar banken en schuldeisers. Bronnen (CNBC,<\/a> WSJ<\/a> , BS<\/a>) melden dat de helft van de \u20ac 50 miljard zal ge\u00efnjecteerd worden in de banken (waarschijnlijk geld dat in eerste instantie door de Europese lidstaten voorgeschoten wordt als deel van het derde ‘reddingsplan’), een kwart zou dienen voor het terugbetalen van schulden, en een kwart zou\u00a0 “in de Griekse economie ge\u00efnvesteerd worden”.
\nHet\u00a0 HRADF<\/a>-fonds moet de privatiseringen doorvoeren: het fonds wordt eerst eigenaar van de bedrijven. In een tweede stap moet het de bedrijven dan verkopen aan priv\u00e9-kapitaal. Het fonds zelf is formeel handen van de Griekse staat, maar het staat mee onder controle\u00a0 van de EU via twee toezichthouders. Duitsland wilde de opbrengst direct naar het buitenland verslepen door te eisen dat het fonds in Luxemburg zou geparkeerd worden maar bond, na protest, uiteindelijk in.
\n——————————————————————————————————-
\nVerdere achtergrond:<\/strong>
\n– ‘Memorandum of Understanding’ van de schuldeisers dat Griekenland onlangs tekende, en dat onder andere expliciet zegt dat de verkoop van de luchthavens aan Fraport\/Copelouzos moet uitgevoerd worden (p25) \u00a0 HIER<\/a>
\n– Lijst verkochte luchthavens: Aktio, Chania, Kavala, Kefalonia, Kerkyra\/Koefoe, Kos, Mitilini, Mykonos, Rodos, Samos, Santorini, Skiathos, Thessaloniki, Zakynthos. (fraport.com)<\/a>
\n– Lagarde-Lijst: dossier op deepdiplomaticsforum.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Het eerste Grieks privatiseringsdossier is zo goed als rond. Veertien regionale Griekse luchthavens\u00a0 komen voor 40 tot 50 jaar in priv\u00e9-handen. Nieuwssite Apache.be\u00a0 onthulde\u00a0 wie de eerste kopers zijn van de bezittingen die Griekenland verplicht wordt te verkopen:\u00a0 de Duitse overheid en een Griekse oligarch met Russische connecties.\u00a0 Tom Cochez van Apache geeft tekst en … Continue reading Griekse luchthavens geprivatiseerd. En de winnaars zijn…<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[90,297,471],"class_list":["post-9466","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-frontpage","tag-apache","tag-diaploki","tag-griekenland"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/redactie.radiocentraal.org\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9466","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/redactie.radiocentraal.org\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/redactie.radiocentraal.org\/home\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/redactie.radiocentraal.org\/home\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/redactie.radiocentraal.org\/home\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9466"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/redactie.radiocentraal.org\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9466\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/redactie.radiocentraal.org\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9466"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/redactie.radiocentraal.org\/home\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9466"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/redactie.radiocentraal.org\/home\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9466"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}