{"id":6652,"date":"2014-07-12T13:10:39","date_gmt":"2014-07-12T11:10:39","guid":{"rendered":"http:\/\/redactie.radiocentraal.be\/Home\/?p=6652"},"modified":"2014-07-12T13:10:39","modified_gmt":"2014-07-12T11:10:39","slug":"de-8-vernielingen-van-het-bam-trace","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/redactie.radiocentraal.org\/home\/de-8-vernielingen-van-het-bam-trace\/","title":{"rendered":"&quot;De 8 vernielingen van het BAM-trac\u00e9&quot;"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/redactie.radiocentraal.org\/2014\/140712_AntwerpenLeefbaar.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" src=\"http:\/\/redactie.radiocentraal.org\/2014\/140712_AntwerpenLeefbaar_kl.jpg\" alt=\"\" width=\"342\" height=\"235\" \/><\/a>Daartegen zal <a title=\"Facebook-link\" href=\"https:\/\/www.facebook.com\/handenaf.vanhet.st.anna.bos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Antwerpen Leefbaar<\/a> (AL) volgende week aktie voeren.<br \/>\nHet gaat hierbij vooral over de -tijdelijke, maar langdurige- vernietiging\u00a0 het <strong>Sint-Annabos<\/strong> en<strong> &#8217;t Zand<\/strong>.<br \/>\nVerder wordt ook het gebied van het <strong>Vliet<\/strong> en het <strong>Rot<\/strong> definitief aangetast door een verbreding van de autosnelweg tussen beide groengebieden.<br \/>\nDe problematiek van de <strong>Middenvijver<\/strong> staat eigenlijk los van het Oosterweeldossier en gaat over het feit dat de stad een vergunning wil verlenen aan Docking Station voor de organisatie festivals op het Midenvijverterrein; zonder vast te leggen hoeveel het er mogen zijn.<br \/>\nVoorts gelooft Michel Maes niet dat het mogelijk is de <strong>Konijnenpijp<\/strong> in de toekomst voor te behouden voor lokaal verkeer, zoals gesteld, en zal er in de woonzone veel verkeersoverlast komen.<br \/>\nTenslotte zal de recreatiezone van het <strong>Noordkasteel<\/strong> voor de helft fysiek verdwijnen en waarschijnlijk helemaal onbruikbaar worden wegens de hoge luchtvervuiling tengevolgen van de Oosterweelknoop.<br \/>\nDe kritiek van Michel Maes van Antwerpen Leefbaar staat in schril contrast met de retoriek van de overheid over het &#8220;<a href=\"http:\/\/redactie.radiocentraal.be\/Home\/?p=5715\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Scheldepark<\/a>&#8220;.<br \/>\nAntwerpen Leefbaar (AL)\u00a0 is dus vernietigend voor de Oosterweelplannen van de Vlaamse regering maar is ook minder enthousiast over het overkappingsproject van Ringland omdat ook Ringland voor een verdere toename van het verkeer zal zorgen.<br \/>\nAL is &#8216;hoegenaamd geen tegenstander van het Meccanotrac\u00e9&#8217;. Nochtans geeft het MER rapport aan dat ook volgens het Meccano-alternatief\u00a0 het Sint-Annabos een slibstort wordt. Zie extract uit het MER Deelrapport 2 <a title=\"MER Deelrapport 2 pagina 65-68\" href=\"http:\/\/redactie.radiocentraal.org\/2014\/140712_MEROosterweel_Deelrapp2_p64-67.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">HIER<\/a>. Maar ook\u00a0 Meccano is niet prioritair voor AL. Voor hen moet vooral ingezet worden op beter gebruik van de bestaande wegen,\u00a0 Elektrische auto&#8217;s en openbaar vervoer. &#8220;Maar als er dan toch een nieuwe scheldekruising moet komen dan kiezen we voor het <a href=\"http:\/\/redactie.radiocentraal.be\/Home\/?p=648\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ARUP-SUM trac\u00e9<\/a>&#8220;.<br \/>\nHet ARUP-SUM trac\u00e9 kwam uit de ARUP-SUM\u00a0 studie van 2009 als beste alternatief maar werd niet voorgelegd en dus niet opgenomen in de meer recente en meer gedetailleerde, maar ook minder onverdachte,\u00a0 Oosterweel MER studie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Daartegen zal Antwerpen Leefbaar (AL) volgende week aktie voeren. Het gaat hierbij vooral over de -tijdelijke, maar langdurige- vernietiging\u00a0 het Sint-Annabos en &#8217;t Zand. Verder wordt ook het gebied van het Vliet en het Rot definitief aangetast door een verbreding van de autosnelweg tussen beide groengebieden. De problematiek van de Middenvijver staat eigenlijk los van &hellip; <a href=\"https:\/\/redactie.radiocentraal.org\/home\/de-8-vernielingen-van-het-bam-trace\/\" class=\"more-link\">Continue reading <span class=\"screen-reader-text\">&quot;De 8 vernielingen van het BAM-trac\u00e9&quot;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7,25],"tags":[102,311,321,654,750,988],"class_list":["post-6652","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-antwerpen","category-mobiliteit","tag-arup-sum","tag-docking-station","tag-dossier-oosterweel","tag-laundry-day","tag-middenvijver","tag-scheldepark"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/redactie.radiocentraal.org\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6652","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/redactie.radiocentraal.org\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/redactie.radiocentraal.org\/home\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/redactie.radiocentraal.org\/home\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/redactie.radiocentraal.org\/home\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6652"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/redactie.radiocentraal.org\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6652\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/redactie.radiocentraal.org\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6652"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/redactie.radiocentraal.org\/home\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6652"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/redactie.radiocentraal.org\/home\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6652"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}