{"id":5496,"date":"2014-02-15T13:00:12","date_gmt":"2014-02-15T11:00:12","guid":{"rendered":"http:\/\/redactie.radiocentraal.be\/Home\/?p=5496"},"modified":"2014-02-15T13:00:12","modified_gmt":"2014-02-15T11:00:12","slug":"wim-van-hees-ik-wil-graag-weer-op-pensioen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/redactie.radiocentraal.org\/home\/wim-van-hees-ik-wil-graag-weer-op-pensioen\/","title":{"rendered":"Wim Van Hees: &quot;Ik wil graag weer op pensioen.&quot;"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" class=\"alignleft\" src=\"http:\/\/redactie.radiocentraal.org\/2014\/140215_bam.jpg\" alt=\"\" width=\"180\" hspace=\"10\" \/>Vrijdag werd gekozen tussen BAM en Meccano. Niet algeheel onverwacht kwam de eerste optie als beste naar voor. <strong>Wim Van Hees<\/strong> kwam in onze studio \u00e9\u00e9n en ander toelichten.<br \/>\nIs de kogel nu helemaal door de kerk? Nee, we staan op hetzelfde punt als in 2005 en 2009. De daadkrachtige klanken die we desondanks horen, weerklinken volgens <strong>Wim Van Hees<\/strong> vooral in functie van de naderende verkiezingen.<br \/>\nTen eerste is het in het <strong>MER<\/strong> onderzochte BAM-trac\u00e9 op het laatste moment nog aangepast. Zo zou er een tunnel onder in plaats van een brug over het Albertkanaal komen, een element uit het Meccano-concept. Met nieuwe elementen in het trac\u00e9 zou er dus eigenlijk een nieuw MER moeten komen. Het zou dan fijn zijn als in dat MER ook de punten onderzocht worden waarop het Meccano-trac\u00e9 duidelijk beter scoort, en die deze keer gewoon terzijde werden gelaten. Daaronder o.a. de impact van beide trac\u00e9s op de gezondheid van de omwonenden, en de effecten van een overkapping van de ring, die bij het BAM-trac\u00e9 (ook in de laatste versie) onmogelijk is.<br \/>\nHet contract dat <strong>Noriant<\/strong> gewonnen had, was in ieder geval voor het trac\u00e9 met de Lange Wapper. Een aantal aanbesteders die in de plaats daarvan een tunnel voorstelden, werden om die reden niet gekozen. Aangezien die Lange Wapper in het trac\u00e9 juist door een tunnel vervangen werd, zou er dus logischerwijze opnieuw aanbesteed moeten worden. Maar let op: de Lange Wapper kan nog terugkomen. De bouwaanvraag die ingediend werd, ging over het trac\u00e9 met de Lange Wapper. Die aanvraag is nooit ingetrokken. Zolang dat niet gebeurt, kan de brug in principe ook nog in het verhaal opduiken.<br \/>\nEn hoe zit het nu met de Europese regelgeving? Die wordt blijkbaar de ene keer wel, de andere keer niet aangehaald.<br \/>\n&#8220;Wanneer houden jullie nu eens op met dat protest?&#8221;, krijgen <a href=\"http:\/\/www.ademloos.be\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Ademloos<\/strong><\/a> en <a href=\"http:\/\/www.stratengeneraal.be\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>stRatenGeneraal<\/strong><\/a> te horen. Dat wil <strong>Wim Van Hees<\/strong> heel graag. De huidige besluitvorming gaat volgens hen echter in die mate tegen het algemeen belang in, dat ophouden geen optie is. Er komt nu weer een procedureslag, waarvan hij zeker is dat ze die zullen winnen, &#8220;gezien de grote fouten in het dossier&#8221;. In de laatste plaats komt er zo nodig misschien ook weer een referendum.<br \/>\nOm te beginnen: woensdag 5 maart om 20u een <a href=\"http:\/\/www.ademloos.be\/nieuws\/ademloos-beantwoordt-regeringsbeslissing-met-eerste-horta-avond-woensdag-5-maart-2014\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>info-avond in Horta<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vrijdag werd gekozen tussen BAM en Meccano. Niet algeheel onverwacht kwam de eerste optie als beste naar voor. Wim Van Hees kwam in onze studio \u00e9\u00e9n en ander toelichten. Is de kogel nu helemaal door de kerk? Nee, we staan op hetzelfde punt als in 2005 en 2009. De daadkrachtige klanken die we desondanks horen, &hellip; <a href=\"https:\/\/redactie.radiocentraal.org\/home\/wim-van-hees-ik-wil-graag-weer-op-pensioen\/\" class=\"more-link\">Continue reading <span class=\"screen-reader-text\">Wim Van Hees: &quot;Ik wil graag weer op pensioen.&quot;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7,11,25],"tags":[321],"class_list":["post-5496","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-antwerpen","category-energie-milieu-gezondheid","category-mobiliteit","tag-dossier-oosterweel"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/redactie.radiocentraal.org\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5496","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/redactie.radiocentraal.org\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/redactie.radiocentraal.org\/home\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/redactie.radiocentraal.org\/home\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/redactie.radiocentraal.org\/home\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5496"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/redactie.radiocentraal.org\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5496\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/redactie.radiocentraal.org\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5496"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/redactie.radiocentraal.org\/home\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5496"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/redactie.radiocentraal.org\/home\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5496"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}