{"id":2393,"date":"2012-09-15T12:30:12","date_gmt":"2012-09-15T10:30:12","guid":{"rendered":"http:\/\/redactie.radiocentraal.be\/Home\/?p=2393"},"modified":"2012-09-15T12:30:12","modified_gmt":"2012-09-15T10:30:12","slug":"verkiezingen-12-debat-mobiliteit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/redactie.radiocentraal.org\/home\/verkiezingen-12-debat-mobiliteit\/","title":{"rendered":"Verkiezingen \u201912: Debat Mobiliteit"},"content":{"rendered":"

Aanwezig in onze studio:
\n– Joris Giebens<\/a>, Groen!<\/strong>
\n– Koen Kennis<\/a>, N-VA<\/strong>
\n– Axel Polis<\/a>, Open VLD<\/strong>
\n– Dirk Wies\u00e9<\/a>, SP.a<\/strong>
\nHet mobiliteitsdebat verloopt in twee luiken:
\nIn\u00a0deel 1<\/strong> gaat het over de lokale, binnenstedelijke, mobiliteit:\u00a0welk beleid wordt gevoerd naar voetganger, fietser, automobilist\u00a0en gebruiker van het openbaar vervoer toe?
\nEr zijn een aantal, soms\u00a0verrassende,\u00a0punten van overeenstemming tussen de kandidaten. Maar er is wel duidelijk een verschil in visie betreffende de plaats van de auto in de stad. Alle partijen zien wel ruimte voor autobezit door de stadsbewoners. Maar terwijl Open-VLD en N-VA stellen dat alles bereikbaar moet zijn met de auto vinden SP.a en Groen! dat de instroom van auto’s van buiten de stad afgeremd moet worden.
\nIn deel 2<\/strong> hebben we het over de Grote Mobiliteit, hoe het verkeer niet alleen naar, maar ook voorbij Antwerpen gevoerd wordt.\u00a0 Lossen we de Antwerpse verkeersknoop op met het Masterplan van de Deelregering\u00a0via het BAM\/Oosterweel-trac\u00e9, kiezen we voor het Maccano alternatief, of moeten er nog andere keuzes gemaakt worden?
\nDirk Wies\u00e9 (SP.a) houdt zich voorlopig aan het politiek akkoord van 2009 (Masterplan). Een eventuele bocht in de toekomst sluit hij niet uit, maar hangt af van het resultaat van de aan de gang zijnde milieustudie.
\nGroen! verwerpt het Masterplan met\u00a0BAM-trac\u00e9\u00a0-dat meer verkeer op de ring in de stad houdt-, maar vindt dat een aantal andere maatregels zich opdringen alvorens eventueel\u00a0kan overgegaan worden \u00a0tot\u00a0 het aanleggen van .\u00a0Joris Giebens\u00a0wijst er verder op dat het BAM\/ Oosterweeltrac\u00e9 de overkapping van de ring onmogelijk gemaakt.
\nVoor Axel Polis van Open-VLD is het vooral belangrijk dat de eerste spade in de grond gaat. Daarom pleit hij voor\u00a0 de snelle aanleg van oostelijke en westelijke\u00a0\u00a0verbindingswegen om de ring te ontlasten.
\nKoen Kennis (N-VA) ontkent dat hij, zoals\u00a0te lezen\u00a0in de\u00a0pers<\/a>,\u00a0 te vinden zou zijn voor het eerst aanleggen van de tangenten en blijft bij het Masterplan van de Vlaamse regering. Hij stelt verder dat er wel degelijk veel overleg gepleegd werd met de actiegroepen.<\/p>\n

\n

Noot: tijdens het gesprek over de lokale mobiliteit werd door Koen Kennis gesteld dat het Antwerps masterplan nooit een tramlijn zou voorzien hebben op de singel. Een\u00a0 aantal documenten hebben het echter wel degelijk over een tram op de singel (bijvb.\u00a0plan MER uit 2005\u00a0<\/a>\u00a0p24, par.3.3.3. of samenvatting RSP uit 2006<\/a>, p6).
\nHet Groene Singel-project met tram werd\u00a0\u00a0in het herzien Masterplan\u00a0van 2010 geschrapt om budgettaire redenen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aanwezig in onze studio: – Joris Giebens, Groen! – Koen Kennis, N-VA – Axel Polis, Open VLD – Dirk Wies\u00e9, SP.a Het mobiliteitsdebat verloopt in twee luiken: In\u00a0deel 1 gaat het over de lokale, binnenstedelijke, mobiliteit:\u00a0welk beleid wordt gevoerd naar voetganger, fietser, automobilist\u00a0en gebruiker van het openbaar vervoer toe? Er zijn een aantal, soms\u00a0verrassende,\u00a0punten van … Continue reading Verkiezingen \u201912: Debat Mobiliteit<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7,25,28],"tags":[321,1139],"class_list":["post-2393","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-antwerpen","category-mobiliteit","category-politiek-nationaal-provinciaal-gewestelijk","tag-dossier-oosterweel","tag-verkiezingen-2012"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/redactie.radiocentraal.org\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2393","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/redactie.radiocentraal.org\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/redactie.radiocentraal.org\/home\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/redactie.radiocentraal.org\/home\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/redactie.radiocentraal.org\/home\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2393"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/redactie.radiocentraal.org\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2393\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/redactie.radiocentraal.org\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2393"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/redactie.radiocentraal.org\/home\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2393"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/redactie.radiocentraal.org\/home\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2393"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}