De mobiliteit in Praag is twee verhalen. Enerzijds is de verkeerscongestie in de Tsjechische hoofdstad is zo mogelijk nog erger dan die in Brussel en Antwerpen, anderzijds is er een uitgebreid, goed werkend en stipt openbaar vervoer.
Het resultaat van een combinatie van een ver verleden van overheidsplanning gevolgd door decennia van vrije markt politiek, corruptie en politieke conflicten tussen lokaal en nationaal niveau.
Fred Stoobants legt uit.
Podcast: Play in new window | Download
In oktober slaagde de verenigde oppositie in Tsjechië er nipt in om een meerderheid te behalen en de oligarch Andrej Babiš van de troon te stoten. Achtergrond door Fred Stroobants.
De nieuwe meerderheid bestaat uit een coalitie van een rechts en een links blok. Het conservatief blok SPOLU (‘Samen’) bestaat uit drie partijen: ODS (liberaal-conservatief), TOP09 (vergelijkbaar met een een wat rechtsere versie van D66 uit Holland) en de christen democraten. In het progressief ‘PirStan’-blok zitten STAN (burgemeesters en onafhankelijken) en de Piratenpartij die zichzelf centrum liberaal noemt.
De twee blokken zijn als gezamenlijke oppositie de verkiezingen ingegaan om premier Babiš en zijn ANO-partij te verslaan, met succes. De nieuwe coalitie heeft een parlementaire meerderheid van 108 zetels op 200. Petr Fiala (ODS) is al tot premier benoemd, nog voor het aftreden van Babiš. Er zijn dus nu 2 premiers. De voltallige regering, waarvan functies en namen bekend zijn, treedt ten vroegste na 10 december aan.
De deelname van de piratenpartij is een primeur voor de Europese Unie en is ook opvallend omdat de partij ondanks de zware verkiezingsnederlaag toch twee ministers mag leveren. 82% van de leden van de Piratenpartij stemde voor regeringsdeelname.
Podcast: Play in new window | Download