Summerfest/Laundry Day: de risico's van de strategie van het laatste moment

De auditeur van de Raad van State adviseert om de vergunning voor het organiseren van de Summerfest en Landry Day festivals op de groene Middenvijverzone op te schorten. De auditeur vindt het niet aanvaardbaar dat er enkel geluisterd is naar de kandidaat uitbater Dockingstation en niet met de omwonenden, aldus Greet Wilssens van bewonersgroep Red De Middenvijver. De definitieve uitspraak zou er maandag al kunnen komen. Meestal volgt de Raad van State het advies van de auditeur.
“By by Laundry Day” aldus de populaire pers. “Ik maak me niet al teveel zorgen” is de teneur bij schepen Rob Van de Velde die de deal met Docking Station probeert te regelen.
Wilsens: “Niet erg geloofwaardig dat hij zich geen zorgen zou maken want het is een streep door de rekening van de stad die al afspraken had gemaakt met de firma. Er zijn wel nog mogelijkheden om het project toch te doen doorgaan. Er kan een nieuwe vergunning uitgeschreven worden of er kan een betere motivatie opgesteld worden. Maar Summerfest is wel gepland op 4 en 5 juli en de vergunning wordt maar 36 dagen  ná de verlening van kracht.”
“Het stadsbestuur heeft wel een risico genomen en gewacht tot op het laatste moment om een vergunning aan te vragen en wij hebben binnen de drie dagen ons bezwaar ingediend bij de Raad van State.”

“Het is een strategie waarvoor de stad opzettelijk gekozen heeft maar die dus risico’s inhoudt.”

“Het is ook mogelijk dat Docking Station voor zekerheid kiest en uitwijkt naar een alternatieve lokatie zoals de parking van de General Motors- site.
Zelfs als de Raad van State het advies volgt is de strijd nog niet voorbij, maar we krijgen wel meer steun omdat de mensen nu inzien dat het geen verloren zaak was en dat we een sterk dossier hadden. ”
Red De Middenvijver kan gesteund worden. De akties van de stad steunt u d’office als u belastingen betaalt.

"De 8 vernielingen van het BAM-tracé"

Daartegen zal Antwerpen Leefbaar (AL) volgende week aktie voeren.
Het gaat hierbij vooral over de -tijdelijke, maar langdurige- vernietiging  het Sint-Annabos en ’t Zand.
Verder wordt ook het gebied van het Vliet en het Rot definitief aangetast door een verbreding van de autosnelweg tussen beide groengebieden.
De problematiek van de Middenvijver staat eigenlijk los van het Oosterweeldossier en gaat over het feit dat de stad een vergunning wil verlenen aan Docking Station voor de organisatie festivals op het Midenvijverterrein; zonder vast te leggen hoeveel het er mogen zijn.
Voorts gelooft Michel Maes niet dat het mogelijk is de Konijnenpijp in de toekomst voor te behouden voor lokaal verkeer, zoals gesteld, en zal er in de woonzone veel verkeersoverlast komen.
Tenslotte zal de recreatiezone van het Noordkasteel voor de helft fysiek verdwijnen en waarschijnlijk helemaal onbruikbaar worden wegens de hoge luchtvervuiling tengevolgen van de Oosterweelknoop.
De kritiek van Michel Maes van Antwerpen Leefbaar staat in schril contrast met de retoriek van de overheid over het “Scheldepark“.
Antwerpen Leefbaar (AL)  is dus vernietigend voor de Oosterweelplannen van de Vlaamse regering maar is ook minder enthousiast over het overkappingsproject van Ringland omdat ook Ringland voor een verdere toename van het verkeer zal zorgen.
AL is ‘hoegenaamd geen tegenstander van het Meccanotracé’. Nochtans geeft het MER rapport aan dat ook volgens het Meccano-alternatief  het Sint-Annabos een slibstort wordt. Zie extract uit het MER Deelrapport 2 HIER. Maar ook  Meccano is niet prioritair voor AL. Voor hen moet vooral ingezet worden op beter gebruik van de bestaande wegen,  Elektrische auto’s en openbaar vervoer. “Maar als er dan toch een nieuwe scheldekruising moet komen dan kiezen we voor het ARUP-SUM tracé“.
Het ARUP-SUM tracé kwam uit de ARUP-SUM  studie van 2009 als beste alternatief maar werd niet voorgelegd en dus niet opgenomen in de meer recente en meer gedetailleerde, maar ook minder onverdachte,  Oosterweel MER studie.

Middenvijver: Groen vraagt nieuw Locatieonderzoek voor Laundry Day

De Vlaamse overheid verleende in juni 2013 een concessie aan Laundry Day- organisator Dockingstation om festivals te organiseren op de Middenvijver op de Antwerpse Linkeroever.
“Maar de concessie is pas verleend nádat er gesprekken waren geweest tussen de stad en Docking over een locatie voor Laundry Day. Die waren al aan de gang sedert 2011, dus tijdens het vorig stadsbestuur dat geleid werd door sp.a” aldus Meyrem Almaci  van de Groen-oppositie.
“Bovendien  is het locatieonderzoek volledig gevoerd op basis van de eisen die de firma stelde en heeft dat stadsbestuur zelf nagelaten om eigen criteria toe te voegen die niet alleen Docking Station maar ook het algemeen belang dienden. De concessie werd trouwens op advies van het nieuw stadsbestuur verleend vóórdat het locatieonderzoek-op-maat  was afgerond.”
Groen vraagt dus een nieuw locatieonderzoek.
Maar er is meer… Continue reading “Middenvijver: Groen vraagt nieuw Locatieonderzoek voor Laundry Day”

Red de Middenvijver

De Middenvijver is een stuk groen op Linkeroever dat zich recht tegenover de oude gebouwen van Gazet van Antwerpen bevindt. Er is veel groen, wandelaars komen daar graag en honden komen daar vrij rondlopen. Het terrein is nu door Waterwegen en Zeekanaal in concessie gegeven aan Docking Station dat o.a. de festivals Laundry Day en Summerfest organiseert.
Greet Wilssens van de actiegroep kwam tekst en uitleg geven in onze studio. Zij kwam samen met haar twee honden net van haar wandeling op de Middenvijver.
De petitie tekenen kan via deze link.
Website: www.reddemiddenvijver.be