Aanleg pakings Zuiderdokken: "Een flagrant voorbeeld van onzorvuldig bestuur"

De aanleg van de grote parkings voor 2000 auto’s aan de gedempte Zuiderdokken ligt sedert eind mei stil. De directe aanleiding is een klacht van twee buurtbewoners over het feit dat al het verkeer van de parkings voor hun deur zal passeren. Maar de parkings worden ook aangelegd onder een gebied dat geklasseerd is als parkgebied.

“Men is aan de parkings begonnen terwijl het traject voor het park nog altijd niet af is. Er zijn zelfs nog geen middelen voorzien voor het park.”

Gemeenteraadslid Toon Wassenberg volgt het dossier al jaren:
“Ik had schepen Rob Van de Velde er twee jaar geleden al op gewezen dat de aanleg van de parkings strijdig zou kunnen zijn met de wettelijke bestemming. Hij erkende dat. Het zou geremedieerd worden maar ik heb weinig remediëring gezien. Er is een bouwvergunning afgeleverd en ik denk dat men gewoon het risico genomen heeft. Dat is een flagrant voorbeeld van onzorgvuldig bestuur. Je kunt niet verwachten van de burgers dat ze zich aan de regels houden als je als overheid zelf dat soort risico’s neemt. En zeker op een plek als de Zuiderdokken waarvan je weet dat er mondige mensen wonen. Als je dan als overheid steken laat vallen dan heb je het spek aan je been. En ik had daar dus voor gewaarschuwd. Dat is schijnend want niemand wil dat de zaak daar stil valt, dat die werf openligt en dat het park er niet komt.” Continue reading “Aanleg pakings Zuiderdokken: "Een flagrant voorbeeld van onzorvuldig bestuur"” →

Podcast: Play in new window | Download

de Desguinlei-torens // vertrek Rob Van de Velde

Triple Living plant een groot nieuwbouwproject aan de Desguinlei tegenover de Singel. Triple Living is de bouwpromotor die Nieuw Zuid in handen heeft en Landinvest heeft overgenomen. Het project aan de Desguinlei gaat over drie torens waarvan de grootste 16 verdiepingen hoog zou zijn.

“Oppositie en buurtbewoners zijn er redelijk in geslaagd om te voorkomen dat Rob Van de Velde ongelukken zou begaan. ”

Joris Giebens deed een interpellatie over de zaak tijdens de gemeenteraadscommissie van 21 februari. Hij stelt vragen bij de communicatie rond het project. “Triple Living liet uitschijnen dat ze binnenkort al een bouwaanvraag zouden indienen. Voor een project van die omvang betekent dit dat je al een tijd in onderhandeling bent met de stad. Met de buurt was de zaak echter nog niet besproken. Nu is er een consultatieronde aan de gang maar Triple Living spreekt daarbij individuele buurtbewoners aan.”
“Groen is akkoord om hoogbouw een plaats te geven, zeker in de twintigste-eeuwse gordel. Misschien is het gemengd project dat voorligt zelfs beter dan de kantoorgebouwen die er nu staan. Maar je moet altijd naar de impact kijken op de omgeving en de mobiliteit. Er moet rekening gehouden worden met de adviesen die er nu zullen komen en niet alleen met wat de projectontwikkelaar wil doen.”

“Ere wie ere toekomt: Rob Van de Velde heeft het dossier van de Handelsbeurs vlotgekregen.”

“De nieuwbouw zal moeten voldoen aan de bouwkode van de stad die een minimaal aantal parkeerplaatsen voorschrijft. We horen van projectontwikkelaars dat dit een strop rond hun nek is, want het is een belangrijke kost terwijl er van langs om meer mensen in deze stad komen wonen die ervoor kiezen om géén auto te kopen.”
Joris Giebens was de afgelopen 5 jaar luis in de pels van schepen voor Stadsontwikkeling Rob Van de Velde. Van de Velde zal de gemeentelijke politiek verlaten. De gemeenteraad van maart wordt zijn laatste. Hij blijft wel zetelen in het nationaal parlement.
Joris Giebens: “Ere wie ere toekomt: Er zitten nog wel een aantal haken en ogen aan, maar Rob Van de Velde heeft het dossier van de Handelsbeurs vlotgekregen.”
“Voor de rest was het vooral rijden en omkijken met die man om te voorkomen dat hij geen ongelukken beging met het stedelijk weefsel. Kijk maar naar de plannen met de Tolhuissite waar in het midden van de historische stad een gigantische toren zou neergezet worden. Of de plannen om op de kaaien een toren neer te zetten. We zijn er met oppositie en buurtbewoners redelijk in geslaagd om ongelukken door Van de Velde te voorkomen want het had erg kunnen zijn.”
Op de gemeenteraad van maart ligt een nieuw bouwdossier op tafel. Een hotel bij de Hofstraat heeft uitbreidingsplannen.

Podcast: Play in new window | Download

het Paardenmarkt-debat op de gemeenteraad

Na de gasexplosie op de Paardenmarkt van 15 januari schiet Monica De Conick (sp.a) met scherp op het stadsbestuur. Dat draagt mee verantwoordelijkheid voor de tragedie, stelt ze, door een de-facto afbouw van de dienst Woontoezicht met een verminderd aantal inspecties als resultaat. De democratische oppositie pleit voor het verplicht maken van de keuring van huurpanden, het zogenaamd Conformiteitsattest.
Burgemeester Bart De Wever ontkent dat er een vermindering van het aantal controles is en stelt dat er eind 2017 zelfs een sterke stijging was. Hij geeft toe dat er op een bepaald moment niet drie maar toch slechts vier inspecteurs waren. Dat was na een reorganisatie van de dienst die blijkbaar voor een leegloop zorgde. Ondertussen Continue reading “het Paardenmarkt-debat op de gemeenteraad” →

Podcast: Play in new window | Download

Statiegeld: liberalen moeten niet weten van CD&V-initiatief

Een terugblik op discussie over statiegeld tijdens de gemeenteraad van 29 januari. Sp.a en Groen hadden een motie voorgelegd die vraagt dat de stad lid zou worden van de statiegeldaliantie. 36 gemeenten heben zich ondertussen al aangesloten bij de alliantie om samen druk uit te oefenen op de regering voor de invoer van statiegeld op wegwerp drankverpakkingen.
Ook CD&V liet bij monde van Jong CD&V en voormalig schepen Philip Heylen al weten dat ze zeer voor de invoer van statiegeld te zijn. “Veertig percent van het zwerfvuil bestaat uit flessen en blikjes waarop statiegeld zou kunnen geheven worden.”

Toch werd de motie van tafel geveegd door de meerderheid samen met het Blok en legde de meerderheid een tegen-motie voor. Die tegen-motoe roept minister Joke Schauvliege op om statiegeld in te voeren.
De bevoegdheid voor de invoering ligt inderdaad op Vlaams niveau, niet op het stedelijk. Op het eerste zicht lijkt het over een verschil van mening te gaan over wat de beste manier is om de Vlaamse deelregering ertoe te brengen om statiegeld in te voeren. CD&V heeft het over het ‘ het vergroten van het draagvlak’ maar zegt niet waar het draagvlak ontbreekt. Alvast niet bij de bevolking want volgens een enquete van test-aamkoop is tweederden vóór.
Het zijn dus de liberale partijen, N-VA en/of Open-VLD, die op de rem staan. Genant voor CD&V die nu ook op Antwerps niveau bakzeil haalt in een dossier dat de partij er wilde doorkrijgen.
Als CD&V in een tweet opnieuw verwijst naar het Vlaams niveau vragen we welke initiatieven er in de planing staan op Vlaams niveau. Sam Voeten (CD&V) antwoordt eerst dat het doessier op de plank ligt van de Vlaamse regering, daarna dat het op het bord zal komen. Het lijkt er echter eerder op dat CD&V moet toezien hoe de liberale partners de invoering van statiegeld van plank en bord naar de lange baan geschoven hebben.

Podcast: Play in new window | Download

Burgerraad: tweede zitting van een experiment in politiek

Vragen over of interesse voor wat er op stedelijk politiek niveau gebeurt? Dan is de Burgerraad misschien iets voor u.
In de Burgerraad nemen geïnteresseerden maandelijks de agenda van de gemeenteraad door, bespreken die en formuleren vragen en opmerkingen die dan doorgegeven worden aan de Commissies van de Gemeenteraad.
Frederik Feys: “Het is een manier om te leren hoe een stad bestuurd wordt en om voeling te krijgen met wat dat echt is; de toogpraat voorbij.”
Het is niet de bedoeling dat iedereen in de burgerraad het met elkander akkoord is, de Burgerraad heeft geen standpunten.
Iedereen kan deelnemen aan een zitting van de Burgerraad. De zittingen gaan door in het midden van de maand, twee weken vóór de maandelijkse gemeenteraad. Inschrijven via burgerraad.be

Het nieuw 'Mastergebouw' (politietoren): stand van zaken / Optima

De Oudaan wordt van de hand gedaan en een nieuw prestigieus “Mastergebouw” moet verrijzen om de politiediensten onder te brengen. Dat komt waarschijnlijk tegen de ring op de locatie van het voormalig postgebouw Bcrchem-X, en liefst vóór de verkiezingen. De kostprijs is onduidelijke maar loopt waarschijnlijk op tot 200 miljoen. Joris Giebens (Groen) interpelleerde tijdens de gemeenteraad over het dossier.
Het project wordt uitgevoerd met een pps-formule waarbij een privaat consortium het project voorfinanciert, bouwt en onderhoud. De overheid huurt na afwerking het complex dan voor enkele decennia en wordt daarna eigenaar. De formule biedt het voordeel voor de private partij dat ze zeker is van haar inkomsten over langere periode.
Joris Giebens: “Er waren eerst zes kandidaten, na de onderhandelingen schoten er nog twee over. Maar blijkbaar heeft slechts één consortium een finaal bod gedaan. Als dat bod niet zou uitgevoerd worden om welke reden dan ook, bijvoorbeeld omdat er een probleem is met de stedenbouwkundige vergunning, dan staat Antwerpen met de rug tegen de muur. En dan zou het wel eens kunnen zijn dat we de Oudaan nog langer zullen nodig hebben. Schepen Van de Velde wijst erop dat er een clausule is in de verkoopsprocedure van de Oudaan die stelt dat de verkoop niet doorgaat als de nieuwe politiebuilding er niet komt. Dan kan zijn, maar gaat men in dat geval niet te veel betalen voor het Mastergebouw, omdat men met de rug tegen de muur staat? We kennen het finaal bod van het consortium niet, dat overschrijdt de 200 miljoen misschien wel en dan zal de stad erop moeten ingaan omdat er anders geen nieuwe bouw komt.”
“AG Vespa voert gans de procedure uit. Nu de offertes binnen zijn had ik toch verwacht dat daarover zou gerapporteerd worden aan de Raad van Bestuur van AG Vespa, maar er stond niets over in de agenda, er werd ook niets meegedeeld bij het overzicht van de afgelopen directiecomités. Nadat ik het geagendeerd had op de Raad van Bestuur deed men er nogal luchtig en verwonderd over dat ik niet wist dat alleen de optie voor Berchem X overschiet. Dat heeft mij geïnspireerd om er een vraag over te stellen in de gemeenteraad. Noch bij AG Vespa, noch bij het college vindt men het nuttig om over het belangrijkste investeringsdossier van dit stadsbestuur te rapporteren.”
RC: Dit doet me denken aan een voorval vorig jaar, toen Bart De Wever op ATV meedeelde dat Antwerpen 350 miljoen kreeg van Vlaanderen. Continue reading “Het nieuw 'Mastergebouw' (politietoren): stand van zaken / Optima” →

Sloop SAMGA silo's goedgekeurd

Het Antwerps stadsbestuur keurde de sloop goed van de zogenaamde SAMGA-graansolo’s aan de Royerssluis. Niet zonder protest: de silo’s mogen dan niet beschermd zijn, ze zijn wel opgenomen in de inventaris van het bouwkundig erfgoed. Het meest waardevol gebouw is de oudste silo die dateert van het einde van de 19de eeuw.
Het stadsbestuur ziet de heisa als maskerade om het Oosterweelproject stokken in de wielen te steken en vraagt waarom niemand eerder voor dit erfgoed opkwam. Maar onder het vorig bestuur had de stad zélf haar veto uitgesproken tegen de afbraak, aldus Joris Giebens van Groen.
Joris Giebens: “De oorspronkelijke sloopaanvraag dateert nog van tijdens het vorig stadsbestuur en werd gedaan door de eigenaar Boortmalt. Het stadsbestuur en de provincie hebben zich toen tegen de sloop verzet. Maar de eigenaar heeft beroep aangetekend tegen de weigering van de sloopvergunning, en het nieuw college is niet tussengekomen in de vergunningsbetwisting. Schepen Rob Van de Velde heeft me bij het begin van de legislatuur laten weten dat de stad niet voor het behoud zou pleiten omdat de gebouwen op het Oosterweeltracé liggen.”
“Onderstussen zijn de silo’s onteigend door BAM omdat we op die locatie aan het begin van de Oosterweelknoop zitten en de gebouwen in de weg staan. De procedure van Boortmalt bij de Raad van Vergunningsbetwistingen is stopgezet en BAM heeft de sloopvergunning aangevraagd.”
“Vanuit de Vlaamse overheid is er bij monde van het Agentschap voor Onroerend Erfgoed een zeer dubieus advies gekomen. De argumentatie van het advies ademt het behoud van de silo’s uit, maar de conclusie is dat ze zich niet zullen verzetten als ze tegen de grond gaan. Vervolgens heeft het Antwerps college de Dienst Monumentenzorg om advies gevraagd en dat was ronduit negatief. Continue reading “Sloop SAMGA silo's goedgekeurd” →

Podcast: Play in new window | Download