In onze studio: Salahdine Ibnou Kacemi, onder jongeren bekend van o.a. NoMoBS, en daarnaast aan de slag bij MSC Ahlan.
Een paar decennia startte deze organisatie als klein lokaal initiatief dat sport en andere activiteiten aanbood aan jongeren uit de buurt van het Stuyvenbergplein. De M stond toen nog voor Marokkaans, intussen – breder – voor Mondiaal. Het aanbod is ook verbreed, en omvat een aantal maatschappelijke vormingsmomenten en discussiefora voor jongeren waarmee deze organisatie er zowaar daadwerkelijk in slaagt ‘hun’ jongeren te laten meepraten over thema’s waar vaak helaas enkel academici mee bezig zijn. Volgens Salah is dat ook een centraal probleem van onze huidige maatschappij: dat het beleid te weinig voeling heeft met de jongeren, en met heel de bevolking.
Tijdens de jaarlijkse reeks Meeting Points (de vorige rond ‘In de ban van Radicalisme’) ontmoeten jongeren bekende deskundigen (o.a. Rudi Vranckx), maar het zijn de jongeren die centraal staan die avond. Dat levert verrassende discussies op. Salah: “Men beseft niet hoe slim de jongeren zijn.”
Op maandag 1 mei organiseert MSC Ahlan een avond met film en discussie over cultuurverschillen, vooroordelen en racisme.
Kaaimuurvernieuwing Nieuw Zuid, een stand van zaken
Op 28 februari 2016 daverden de zuidelijke wijken eventjes. Niet door een aardbeving, maar door het opblazen van een deel van de oude kaaimuur aan Antwerpen zuid.
Op 29 april, om 18 uur, wordt het volgend deel van de oude muur opgeblazen, en op 27 mei volgt het derde van de vijf zuidelijke delen kaaimuur.
De werken kaderen in de heraanleg van de 6,7 km verouderde Antwerpse Scheldekaaien, een deel van het Sigmaplan. Niet alleen zijn die muren aan vernieuwing toe, er moet ook een hogere bijkomende muur (‘waterkering’) komen om het overstromingsrisico te voorkomen.
Waterwegen en Zeekanaal, een gewestelijke administratie, neemt de werken aan de kaaimuur en kering voor haar rekening, de stad is verantwoordelijk voor wat er eventueel nog verder gebeurt met de zogenaamde publieke ruimte.
Sarah Verhaegen van de Waterwegen en Zeekanaal geeft tekst en uitleg. “Er was geen schade, maar de explosies hebben vorig jaar wel onrust veroorzaakt. We hebben nu meer gecommuniceerd, en onze aannemer heeft zijn techniek ook aangepast.”
De werken op Nieuw Zuid zouden tegen 2020 afgerond moeten zijn. Ook in het zuidelijke deel van centraal Antwerpen, ter hoogte van het Zuid en Sint Andries, zijn de kaaimuurwerken al begonnen, maar daar moet de muur niet worden afgebroken. In juni begint de stad daar met de bovenbouw. Meer in het noorden, aan de oude droogdokken, starten de werken in mei. Daar zullen de werken duren tot 2025.
Links:
– Uitzending over de heraanleg van de kaaien/ gesprek met Schepen Rob Van de Velde, december 2014
– Website Sigmaplan
– Site Waterwegen en Zeekanaal
Jos D'Haese: "Jammer dat Kris Peeters een partij uitsluit die tweemaal zo groot is als de zijne"
RedFox, de PVDA -jongeren, organiseren op 30 april voor de derde keer het DiverCity festival. Het initiatief kwam er na de berber-uitspraak door Bart De Wever.
Jos D’Haese van PVDA/RedFox “Voor de meeste Antwerpse jongeren is diversiteit een evidentie, maar dat moeten sommige beleidsmakers blijkbaar nog leren.”
Ondertussen is Kris Peeters in Antwerpen gearriveerd en komt de campagne voor de gemeenteraadsverkiezingen van 2018 op gang. Peters zou avances maken naar ‘links’, maar PVDA uitsluiten voor deelname aan een coalitie met CD&V.
D’Haese: “Kris Peeters bokst boven zijn gewicht. Het is jammer dat hij een partij uitsluit die dubbel zo groot is als de zijne.”
Divercity: 30 april, vanaf 14u, Park Spoor Noord
Bezorgde Duitsers leveren nucleaire brandstof voor scheurtjesreactoren
Na de kernramp in Foekoesjima van 11 maart 2011 besliste Duitsland tot een kernuitstap. De laatste centrale zal in 2022 stilgelegd worden. Maar de kernuitstap slaat blijkbaar niet op de rest van de nucleaire sector. Meer nog: Duitsland blijft nucleair materiaal leveren aan de Belgische centrales waarover ze eerder zeiden dat ze onveilig waren…
Een Duitse dochter van het Frans nucleair concern Areva gaat door met het verrijken van uranium voor kernreactoren die dan geleverd worden aan het buitenland. Opvallend is dat er ook brandstofstaven geëxporteerd worden vanuit de Duitse Areva-fabriek, ANF in Lingen, naar de Belgische centrales waarover de Duitsers eerder hun bezorgdheid hadden geuit. Er zijn al 20 van de 50 aangevraagde transporten van brandstofstaven doorgegaan en dus nog minstens 30 verdere transporten gepland.
We bellen Marc Alexander van de 11 maart-beweging. Hij heeft een brief gericht aan de Duitse nucleaire waakhond BAFA die toestemming moet geven voor de export naar België. In de brief wordt gevraagd om de verleende vergunning weer in te trekken. Afankelijk van de respons zullen er verdere juridische stappen overwogen worden.
Leien geknipt: 18 maanden geen noord-zuid verkeer rond Operaplaats
In het kader van de heraanleg zullen de leien ter hoogte van het Operaplein en de Rooseveltplaats ondertunneld worden.De pleinen zelf worden ook heringericht en er komt een parking voor 380 auto’s.
Om de tunnelwerken mogelijk te maken zullen de leien van 5 juni tot eind 2018 onderbroken zijn voor doorgaand gemotoriseerd verkeer. Fietsers zullen moeten rondrijden tot eind 2017. Het pre-metrostation Opera gaat ook een jaar toe.
Er komt een aangepaste signalisatie en uitgebreide infocampagnes. Wat betreft de signalisatie wordt de stad in 3 zones opgedeeld: centrum Noord/Oost/Zuid. Schepen Koen kennis: “Het is de bedoeling dat de ring gebruikt wordt om je naar de andere kant van de stad te begeven”. Maar verder gaat de gelijkenis met Gent niet want van het beperken van de (sluik)verkeer tussen de zones is geen sprake. “Dat is pesten van bewoners en handelaars”
Meer info over de impact op het tramverkeer en de aanleg van de nieuwe lijnen op de Site van De Lijn.
Meer info over de heraanleg en over het Noordelijn-tramproject op noorderlijn.be
Tramplan (april’17): HIER (bron: delijn.be)
Volledig plan openbaar vervoer (april’17): HIER (bron: delijn.be)
Het volledig Persbericht van de Stad:
Continue reading “Leien geknipt: 18 maanden geen noord-zuid verkeer rond Operaplaats”
Moeizame CAO-onderhandelingen in de chemiesector
Momenteel onderhandelen werkgevers en werknemers in de sector van de scheikunde over een nieuwe CAO . Hier moeten de wijzingen over landingsbanen en SWT’s worden opgenomen, die afgesproken zijn in februari in het Interprofessioneel Akkoord. In het IPA staat ook een loonmarge van 1,1 procent.
Werkgevers in de chemie staan echter niet te springen om de loonsverhoging toe te staan. Komt er nog bij dat de werkgevers niet erg happig lijken om echt veel toe te geven aan de werknemers, getuige een zeer dik document waarin hun eisen voor meer flexibiliteit, meer overuren, langere werkweken, enzovoort.
Deze week voerden de bonden actie bij werkgeversorganisatie Essencia. We bellen met Ivo Janssen, syndicaal delegue en lid van de ondernemingsraad voor ABVV bij BASF.
We verwachten hier later nog over te berichten. Onder voorbehoud van een goed akkoord hebben de bonden alvast een stakingsaanzegging van onbepaalde duur gedaan. Wordt zeker vervolgd.
Verslag van de actie en duiding vind je ook terug op de weblog van het ABVV-BASF.
Gebermte in Mortsel
In de voormalige spoorwegbermen van Mortsel gaat op 29/30 april week Gebermte door, een cultureel evenement.
Organisator Bart Pluym noemt het geen festival maar ‘een parade’. “Dat doen we om de schaal te kaderen. ‘Festival’ roept associaties op met groots opgezette evenementen terwijl dit kleinschalig en tijdelijk wil zijn. ”
Voor de zeer diverse agenda zie gebermte.be. Gratis toegang.
Rajagopal op bezoek bij De Landgenoten
De Gandhiaanse activist Rajagopal (° 1948) wist met een aantal medestanders in de jaren zeventig een verzoeningsproces op gang te brengen in een gebied in India waar gewelddadige bendes de plak zwaaiden. Daarbij kwam hij tot het besef dat zo’n bendes uit noodzaak ontstonden, doordat de lokale bevolking beroofd werd van het land dat ze nodig hadden om te overleven. Sindsdien zet hij zich in voor landrechten.
De door hem opgerichte beweging Ekta Parishad organiseerde het afgelopen decennium twee marsen op Delhi met tienduizenden deelnemers, waarmee ze de Indiase wetgeving konden beïnvloeden. De huidige campagne van Ekta Parishad mikt op een wereldwijde participatie in 2020, en zet dus in aanloop naar dat jaar in op het smeden van banden met alle mogelijke actoren die overal ter wereld met landrechten voor de lokale bevolking bezig zijn.
In het kader daarvan is Rajagopal dit voorjaar op rondreis in Europa. Op zaterdag 15 april is hij te gast bij De Landgenoten, een Vlaamse organisatie die landbouwgrond verwerft voor bioboeren. Op het programma onder andere een panelgesprek met Rajagopal, Gie Goris (MO*) en Adje van Oekelen (De Landgenoten). Meer info over deze avond hier.
We spraken met Jacques Vellut, die sinds begin jaren zestig als ontwikkelingswerker in India actief was, Rajagopal daar leerde kennen en nog steeds bij diens werk betrokken is.
Islam, moderniteit en geweld
In Fast Food fatwa’s legt Jonas Slaats een aantal verbanden die zelden gelegd worden maar die noodzakelijk zijn voor een bredere kijk op de hedendaagse spanningen.
De auteur is tegast bij ons in de studio voor een uitgebreid gesprek over Islam, Moderniteit en Geweld.
Van wie is de Ronde zei u?
Antwerpen betaalt jaarlijks 400.000€ om de Ronde van Vlaanderen te laten vertrekken. Vanaf volgend jaar legt het provinciestadje Oudenaarde hetzelfde bedrag op tafel om als aankomstplaats te functioneren. Dat geld gaat naar Woestijnvis die Flanders Clasics bezit, de eigenaar van de Ronde en 5 andere Belgische koersen.
Het geld dat Flanders Classics krijgt is niet de enige kost: Voor de start van de Ronde van Frankrijk betaalde Antwerpen 350.000 aan organisator OSA maar de totale kost liep op tot 800.000€.
We spreken met Jan Walraven van Apache.be die de cijfers opzocht en met enkele economen sprak. De meningen of de kost zinvol is zijn verdeeld.
Daarna gaan we dieper in op de internationale concentratie in de koers en op de concurrentie voor Woestijvis door Studio 100 die een reeks koersen aan de kust kocht. Studio 100 maakt van haar koersen advertentiekaravaans voor Plopsa en de andere Studio-100 producten.